日前記者從北京制冷學(xué)會(huì)獲悉，由北京制冷學(xué)會(huì)主辦的“第四屆食品冷藏鏈高級(jí)研討會(huì)”將于11月12日在北京召開，會(huì)議主題為“重點(diǎn)關(guān)注食品冷藏鏈物流體系建設(shè)”。據(jù)悉，隨著北京市冷藏鏈物流業(yè)的發(fā)展，易腐食品冷藏鏈物流呈現(xiàn)建設(shè)加快趨勢(shì)。由此，如何保證食品冷藏鏈從源頭到末端的營(yíng)養(yǎng)、質(zhì)量和安全；幫助企業(yè)做好2010年北京市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃；加快北京市冷藏鏈物流體系建設(shè)等問題顯得十分重要。

　　北京制冷學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)孫大琪表示，食品冷藏鏈物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，越來越受到政府、學(xué)者及企業(yè)的高度關(guān)注。前不久，北京市委書記劉淇、副市長(zhǎng)程紅先后對(duì)北京制冷學(xué)會(huì)李援朝、蘭洪杰、孫大琪三位專家聯(lián)合撰寫的《關(guān)于開展食品冷鏈物流調(diào)研的建議》作了重要批示，并責(zé)成相關(guān)單位落實(shí)。根據(jù)《北京制冷學(xué)會(huì)2009年工作計(jì)劃》，并征求相關(guān)學(xué)會(huì)和企業(yè)的建議，學(xué)會(huì)將于2009年11月12日在北京召開“第四屆食品冷藏鏈高級(jí)研討會(huì)”，會(huì)議將圍繞易腐食品從源頭到消費(fèi)全過程所形成的冷藏鏈物流中各環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排等問題進(jìn)行研討并展開交流與合作，從而促進(jìn)食品冷藏鏈的建設(shè)與創(chuàng)新發(fā)展。旨在解決好人民群眾日益關(guān)切的食品問題，加快北京市食品冷藏鏈物流體系建設(shè)與研究、建立政府、行業(yè)學(xué)會(huì)和相關(guān)企業(yè)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制；進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)間信息溝通與交流；提高北京市冷庫設(shè)施、冷藏運(yùn)輸設(shè)備、氣調(diào)設(shè)施的綜合效率，

　　近年來我國(guó)食品冷鏈物流在有關(guān)部門的努力下，易腐食品冷藏鏈物流呈現(xiàn)建設(shè)加快趨勢(shì)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距還很明顯。北京制冷學(xué)會(huì)專家表示，我國(guó)目前大約90%的肉類、80%的水產(chǎn)品、大量的果蔬、牛奶和豆制品等基本上是在沒有冷鏈保證下運(yùn)銷的。果蔬損失率達(dá)25%～32%，蛋損失率達(dá)5%，肉類損失達(dá)3%，導(dǎo)致每年約有800億元的直接經(jīng)濟(jì)損失；在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，易腐食品在整個(gè)運(yùn)銷過程中冷藏率達(dá)到100%，損耗率僅為1%～2%。目前主要問題是食品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)化程度很低，第三方介入很少，冷鏈硬件設(shè)施裝備不理想，冷庫容量不足，食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合等問題，無法為生鮮易腐食品流通提供系統(tǒng)保障。

　　市場(chǎng)分析家表示，北京作為中國(guó)的s*都，為食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境及區(qū)位優(yōu)勢(shì)。s*先，北京具有雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)、人力資源、科技優(yōu)勢(shì)以及對(duì)國(guó)內(nèi)外強(qiáng)有力的輻射功能；其次，北京作為環(huán)渤海地區(qū)的重要組成部分，其龍頭地位是其他任何城市和地區(qū)都無法替代的，必將在華北與國(guó)際物流及區(qū)域間的物流交流中起到舉足輕重的作用。

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　　食品冷藏鏈物流(cold chain)：是指易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售、直到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。