【中國(guó)制冷網(wǎng)】11月20日，2016世界食品農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)大會(huì)在山東召開(kāi)。農(nóng)產(chǎn)品零售的電商解決方案正在迸發(fā)活力，而生鮮電商顯然是這個(gè)巨量市場(chǎng)中z*有潛力、又z*具挑戰(zhàn)的一塊。《2016年中國(guó)食品行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》中的數(shù)據(jù)顯示，目前生鮮食品只占線上總銷量約1%;顯然，生鮮食品占日常消費(fèi)的比重絕不止于這個(gè)數(shù)字。

　　機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億元。這必將吸引投資資本來(lái)積極開(kāi)辟冷鏈物流藍(lán)海。

　　除了天貓和京東這種綜合性平臺(tái)上推出的生鮮頻道之外，垂直型的生鮮電商也正在飛速發(fā)展。面對(duì)具有流量?jī)?yōu)勢(shì)的綜合性平臺(tái)，垂直電商必須借助大平臺(tái)才有生存的可能：天天果園得到了京東的投資，中糧我買網(wǎng)則拿到了百度的投資，易果網(wǎng)傍上了阿里巴巴這棵大樹(shù)。

　　光是有流量還不夠，垂直電商還需要將注意力集中在區(qū)域市場(chǎng)才能實(shí)現(xiàn)成本控制。比如，由于生鮮產(chǎn)品往往要求“當(dāng)日達(dá)”或“次日達(dá)”，因此一線城市的“本地市場(chǎng)效應(yīng)”z*強(qiáng)，z*能夠吸引生鮮電商的布局。事實(shí)上，就算是綜合性大平臺(tái)，也基本上不在三四線城市開(kāi)展生鮮業(yè)務(wù)。

　　機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億元。這必將吸引投資資本來(lái)積極開(kāi)辟冷鏈物流藍(lán)海。

　　生鮮電商與傳統(tǒng)電商z*大的區(qū)別，就在于生鮮的易腐敗特性。該特性z*為直接的要求就是物流配送的時(shí)間和溫度控制。冷鏈也就成了做生鮮電商所必須突破的瓶頸。

　　但冷鏈的建設(shè)現(xiàn)實(shí)卻頗為骨感。根據(jù)國(guó)際冷庫(kù)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，我國(guó)擁有8300萬(wàn)平方米的冷庫(kù)容量，僅次于美國(guó)和印度，但我國(guó)人均冷庫(kù)容量?jī)H為0.116平方米，約為美國(guó)的1/4。有限的冷庫(kù)供應(yīng)顯然造成了一種失衡的供需關(guān)系，制約了冷鏈在物流中的使用。商家為解決這一困境也各出奇招，比如不少商家會(huì)選擇普通的快遞，然后在快遞盒子內(nèi)加入冰袋，并使用泡沫盒進(jìn)行保溫，這就是一種在冷鏈不完善的情況下，“創(chuàng)造條件也要上”的應(yīng)對(duì)策略。

　　機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億元。這必將吸引投資資本來(lái)積極開(kāi)辟冷鏈物流藍(lán)海。

　　根據(jù)《2015年度中國(guó)制冷行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》中的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別為22%、34%和41%，而歐美國(guó)家冷鏈流通率超過(guò)95%。這一方面表明我國(guó)食品的冷鏈流通未來(lái)還有較大的提升空間，根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億元，這必將吸引投資資本來(lái)積極開(kāi)辟冷鏈物流藍(lán)海;另一方面，這組數(shù)據(jù)也表明目前冷鏈主要應(yīng)用在價(jià)值更高的肉類產(chǎn)品的運(yùn)輸之中，而在果蔬運(yùn)輸中的應(yīng)用則更為有限。公開(kāi)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)每年果蔬類食品損耗量高達(dá)15%，發(fā)達(dá)國(guó)家的損耗量為5%左右。

　　隨著生鮮電商在中高端果蔬上的發(fā)力，消費(fèi)者將逐漸接受較為昂貴的水果和蔬菜，這部分產(chǎn)品未來(lái)將成為冷鏈中較大的需求方。這一趨勢(shì)也被數(shù)據(jù)驗(yàn)證：在增長(zhǎng)速度上，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通的年均增速分別達(dá)到36%、31%和23%，果蔬的增長(zhǎng)明顯更快。

　　機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億元。這必將吸引投資資本來(lái)積極開(kāi)辟冷鏈物流藍(lán)海。

　　電商應(yīng)對(duì)冷鏈不完善的另一種方案就在于與線下實(shí)體建立聯(lián)系，利用線下的冷藏能力和廣泛分布來(lái)進(jìn)行區(qū)域內(nèi)的生鮮配送。比如本月淘寶與已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立上千家實(shí)體水果門店的“水果一號(hào)”進(jìn)行的合作就是一個(gè)例證。但這顯然并不是一個(gè)行業(yè)解決方案，畢竟門店所承載的電商訂單z*終還是需要冷鏈來(lái)優(yōu)化配送。