1月19日，美的集團(tuán)與馬士基集團(tuán)在美的集團(tuán)總部簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，美的集團(tuán)副總裁王建國、馬士基（中國）大中華區(qū)高級銷售總監(jiān)羅海鋒等出席儀式。

　　據(jù)了解，為解決轉(zhuǎn)關(guān)操作手續(xù)繁雜、駁船班輪計劃變動大、國內(nèi)中轉(zhuǎn)周期較長、成本更高等困難，美的集團(tuán)搶抓粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展機遇，率先參與大灣區(qū)物流一體化改革項目，優(yōu)化進(jìn)出口物流模式，壓縮貨物整體物流周期，積極推進(jìn)端到端物流模式創(chuàng)新，構(gòu)建穩(wěn)定、安全、高效的全球物流供應(yīng)鏈生態(tài)。

　　此次簽約，標(biāo)志著雙方開啟了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的新篇章。雙方整合資源，優(yōu)勢互補，以美的集團(tuán)進(jìn)出口貨源產(chǎn)品為支撐，以馬士基班輪及全球網(wǎng)絡(luò)為保障，在集裝箱運輸、端到端物流業(yè)務(wù)、物流數(shù)字化建設(shè)、倉儲配送等方面展開全方位、多層次的合作，共同打造高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的全球供應(yīng)鏈通道。

　　簽約儀式上，雙方秉著互利共贏、共同發(fā)展的原則，就戰(zhàn)略合作進(jìn)行了深入溝通。未來，雙方將持續(xù)深化合作，打造符合美的集團(tuán)需求的物流解決方案，構(gòu)建穩(wěn)定安全高效供應(yīng)鏈體系，助力美的集團(tuán)推進(jìn)“全球突破”戰(zhàn)略。

　　此外，美的集團(tuán)憑借“灣區(qū)組合港/一港通”物流模式，通過區(qū)塊鏈平臺完成相關(guān)申報數(shù)據(jù)的交叉驗證，轉(zhuǎn)變原有的兩次報關(guān)為一次報關(guān)，提升通關(guān)效率，降低通關(guān)成本。截至2021年12月，美的已通過“灣區(qū)組合港/一港通”物流模式出口超5.4萬個標(biāo)箱。

　　隨著招商局入駐北滘港，美的集團(tuán)與港口、海關(guān)將在前期堅實合作基礎(chǔ)上持續(xù)深化，加快操作一體化平臺建設(shè)，共同推動實現(xiàn)跨關(guān)區(qū)碼頭數(shù)據(jù)互聯(lián)共享、統(tǒng)一調(diào)度，加快跨關(guān)區(qū)貨物流轉(zhuǎn)、在途監(jiān)控，減少貨物港口停留時間，將整體物流時長由原來5~7天縮短至2天左右。

　　未來，美的集團(tuán)將以“數(shù)字化”“平臺化”疊加“區(qū)塊鏈”新技術(shù)，直接獲取國際班輪信息，突破內(nèi)河駁船限制，大幅縮短物流周期，便于供應(yīng)鏈前端靈活排產(chǎn)、備貨，有效提升供應(yīng)鏈管理，打造供應(yīng)鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的先行樣板。

　　“灣區(qū)組合港/一港通”物流模式正在悄然改變大灣區(qū)外貿(mào)物流格局，美的集團(tuán)作為重要的參與者、引領(lǐng)者，將持續(xù)與各方攜手合作，共同推動智慧港口、智慧監(jiān)管等物流供應(yīng)鏈生態(tài)的建設(shè)與創(chuàng)新，助力大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)了解，北滘港作為佛山市乃至珠三角地區(qū)最為繁忙的港口之一，每日都有數(shù)以萬計的美的產(chǎn)品從這里運往世界各地，但其受航道水深、橋梁限高等因素限制，大型國際貨輪無法直接駛?cè)耄隹谪浳镯氝\至深圳、廣州沿海港區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)，增加了經(jīng)濟(jì)與時間成本。

　　為提升跨境貿(mào)易便利化，2020年11月以來，在海關(guān)總署及地方政府支持下，廣州海關(guān)、深圳海關(guān)、港口、船公司及貨主等多方攜手合作，接連推出粵港澳大灣區(qū)“廣州南沙-順德北滘一港通”、“深圳蛇口-順德新港組合港”及“深圳蛇口-順德北滘組合港”創(chuàng)新物流模式。目前“灣區(qū)組合港/一港通”物流模式已在深圳海關(guān)、廣州海關(guān)、拱北海關(guān)等關(guān)區(qū)全面推廣。