【中國(guó)制冷網(wǎng)】2017年12月28日,南寧地鐵2號(hào)線正式開通試運(yùn)營(yíng),地鐵2號(hào)線南起玉洞,北至西津,全長(zhǎng)約20.8km,共設(shè)車站18座,均為地下站。工程全線土建于2014年3月1日正式開工,項(xiàng)目總投資估算155.46億元,建設(shè)工期3年10個(gè)月。
南寧地鐵2號(hào)線工程是南寧市軌道交通線網(wǎng)中實(shí)施的第二條線路,是貫通南寧市區(qū)南北向的骨干線。途經(jīng)銀海大道、星光大道、朝陽(yáng)路、友愛(ài)路、安吉大道等市區(qū)重要交通路段和繁華商圈,連接江南客運(yùn)站、火車站和安吉客運(yùn)站等3個(gè)主要客運(yùn)樞紐。
南寧地鐵明秀路地鐵站是一個(gè)典型的地鐵車站,車站為地下兩層島式車站,中間為公共區(qū)域,兩端設(shè)備區(qū)。站廳層公共區(qū)域面積為2965㎡,站臺(tái)層公共區(qū)域面積為1415㎡。但對(duì)于暖通人來(lái)說(shuō),這是一條特殊的地鐵線路。因?yàn)檫@是全國(guó)地鐵站內(nèi)s*次大、小系統(tǒng)都采用西屋康達(dá)水冷直膨空調(diào)機(jī)組的案例。
對(duì)地鐵空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),采用水冷直膨空調(diào)機(jī)組,代替?zhèn)鹘y(tǒng)水冷冷水機(jī)組+末端設(shè)備送風(fēng)的方式,在原末端設(shè)備上增加壓縮冷凝段,通過(guò)制冷劑直接蒸發(fā)的方式帶走站廳的余熱余濕。其核心是以制冷劑為熱交換介質(zhì),其每公斤交熱量是205kj/kg,幾乎是水的10倍、空氣的20倍。
同時(shí),相比傳統(tǒng)冷水機(jī)組省卻了中間載冷劑冷凍水系統(tǒng),省卻了冷凍水泵、凍水控制閥門、冷凍水控制等設(shè)備。同時(shí)水冷直膨空調(diào)機(jī)組無(wú)需設(shè)主機(jī)房,節(jié)省了大量的地下空間,綜合能效比傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能20%左右。
相信未來(lái)水冷直膨空調(diào)機(jī)組在軌道交通領(lǐng)域必會(huì)大放異彩,作為全國(guó)z*早z*全面開發(fā)水冷直膨技術(shù)和產(chǎn)品的先行者,西屋康達(dá)將會(huì)提供更節(jié)能更舒適的空調(diào)系統(tǒng),為軌道交通的發(fā)展保駕護(hù)航,為乘客創(chuàng)造更舒適的出行環(huán)境。
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