2010年8月10日，第三屆中國(guó)北京國(guó)際物流展覽會(huì)、北京國(guó)際冷鏈展覽會(huì)在北京國(guó)際展覽館開幕，冷鏈物流作為此次展覽會(huì)的一大主題，吸引了不少相關(guān)冷鏈物流企業(yè)參展，包括國(guó)際冷鏈設(shè)備巨頭開利（carrier）中集冷藏專用車?，F(xiàn)場(chǎng)的工作人員向小編國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)的一些現(xiàn)狀。

　　●開利：市場(chǎng)仍需規(guī)范

　　

 

　　開利展出的冷藏機(jī)組

　　開利是一個(gè)已經(jīng)有著百年歷史的品牌，在冷鏈物流市場(chǎng)處于領(lǐng)先的地位，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也得到了用戶的認(rèn)可。針對(duì)用戶不同的冷藏運(yùn)輸需求，開利已經(jīng)有了一套比較完善的產(chǎn)品線。這次展會(huì)開利帶來了三款產(chǎn)品，分別針對(duì)重型，中型和輕型冷藏車三種車型。

　　

 

　　開利冷藏物流解決方案

　　

 

　　獨(dú)立冷藏機(jī)組

　　這種大的獨(dú)立機(jī)組主要用在半掛集裝箱上面，這類冷藏車主要是干線運(yùn)輸，而用輕卡作為底盤的運(yùn)輸車則在城市間進(jìn)行配送，同時(shí)，小型冷藏機(jī)組在價(jià)格上也有較大的優(yōu)勢(shì)，像展會(huì)上這樣的一臺(tái)需要2-3萬元，而那臺(tái)獨(dú)立機(jī)組售價(jià)超過20萬元。所以，在銷量上小型冷藏機(jī)組也要大于大型獨(dú)立機(jī)組。

　　進(jìn)口機(jī)組勝在技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　

 

　　獨(dú)立冷藏機(jī)組

　　國(guó)內(nèi)一些做制冷設(shè)備的廠商原來都是做冰箱冷藏柜的，而冷藏車制冷機(jī)組的技術(shù)含量較高，很多廠家在技術(shù)水平上還沒有達(dá)到冷鏈物流的要求，比如在溫度控制、穩(wěn)定性能等，所以很多國(guó)產(chǎn)改裝廠都還是選用進(jìn)口的制冷機(jī)組。

　　冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)需要規(guī)范

　　今年7月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中提出要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流，建設(shè)一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)模化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。

　　

 

　　中型冷藏機(jī)組

　　對(duì)于這方面的政策，這位工作人員表示，國(guó)內(nèi)對(duì)冷鏈物流并沒有太多的優(yōu)惠政策，現(xiàn)階段主要還是對(duì)相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的制定?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)非常不規(guī)范，一些冷藏車生產(chǎn)廠作出的冷藏車在技術(shù)上并不符合冷藏車的要求，或者有些運(yùn)輸只是做個(gè)保溫箱，里面放一些冰塊，這種運(yùn)輸在溫度控制、衛(wèi)生等條件都很難得到保證。

　　

 

　　小型冷藏機(jī)組

　　冷鏈物流是一個(gè)系統(tǒng)工程，以生鮮豬肉為例，從屠宰加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度都有要求，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，z*后消費(fèi)者買到的豬肉可能就達(dá)不到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，由于沒有采用嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他們的設(shè)備采購(gòu)和運(yùn)輸成本會(huì)低很多，中間的差價(jià)就是他們多掙的巨額利潤(rùn)，這也容易造成冷惡性競(jìng)爭(zhēng)，不利于整個(gè)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　對(duì)于冷鏈物流，這位工作人員認(rèn)為，國(guó)家相關(guān)部門現(xiàn)在的s*要工作就是制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)上規(guī)范市場(chǎng)。