【中國制冷網】一、管路安裝焊接與排水
回氣管路應以3/1000的斜率傾向壓縮機。排氣管路應以2/1000的斜率傾向冷凝器。機組應盡量靠近蒸發(fā)器（陳列柜或冷庫等）。
當機組位置高于蒸發(fā)器（如機組放置于2 樓，陳列柜放置于1 樓），蒸發(fā)器水平回氣管與上升立管結合部位需設置回油彎；若機組位置大大高于蒸發(fā)器，則需每6米上升段增加安裝一個存油彎。若機組位置低于蒸發(fā)器（如機組放置于1 樓，陳列柜放置于2 樓）， 上升段底部存油彎則應使回氣管上升至與蒸發(fā)器上表面平齊，然后再向機組方向走管。
冷凝器位置高于壓縮機組，則冷凝器每比壓縮機組高出6 米，應在排氣管上升段增設回油彎。另外，在排氣部分沒有安裝單向截止回油彎的結構閥的系統(tǒng)中，應使排氣上升管升至風冷冷凝器的盤管水平面上方，然后接入冷凝器。
回氣的垂直管為60cm～120cm時，在垂直管底部安裝回油彎。
回氣的垂直管為120cm～4.8M時，在垂直管底部和頂部安裝回油彎。
超過6米時，在垂直管底部和頂部安裝回油彎，并在管道中間安裝回油彎。
在垂直方向有較長的排出管時（壓縮機和冷凝器的高度差較大時），考慮回油問題，要在每10米中間設一個彎管。
冷凝器不能放在壓縮機的下方，避免冷凝器存液導致散熱不良。
所有回油彎應為整體式并安裝于管道底部 , 回油彎的一端應符合水平管的尺寸，不能減小為立管的尺寸，盡可能抬高立管。 低溫機組從蒸發(fā)器到并聯(lián)機組的回氣管路使用≥19.1mm厚的封閉單元型絕熱材料包裹。 中溫機組從蒸發(fā)器到并聯(lián)機組的回氣管路使用≥12.7mm厚的絕熱材料包裹。對暴露在高溫環(huán)境中的長液管應使用≥12.7 mm 厚的絕熱材料進行絕熱。 在焊接的全過程中要求進行吹氮焊接，避免管路內氧化物的產生，氮氣流量在0.05m3/h或用減壓閥使其壓力≤0.2kg/cm2。
焊接時要對焊口附近的球閥、針閥、電磁閥等閥門進行保護，以防高溫造成閥門失效。
機器上安裝回水彎管。將配管的斜度向排水口方向傾斜，取約1/50以上。所有的連接口必須使用下水膠粘結，并且涂膠要均勻。 排水管與總冷凝排水管連接前加裝存水彎管。使用排水軟管連接時，應做到每米留有50mm的余量，低溫系統(tǒng)的排水管路加裝防結露措施。
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