關(guān)于「制冷劑」這里放一張圖簡單解釋一下。

汽車使用的「制冷劑」就是熱交換的介質(zhì)

　　通常情況下，判斷「制冷劑」是否缺失，用壓力表測試一下即可（下面內(nèi)容第一張圖的第一步）。通常大家都是因為空調(diào)的制冷效果下降，才會懷疑「制冷劑」不夠，但空調(diào)不制冷的原因有很多，所以，從實際的使用效果出發(fā)，解釋一下空調(diào)不制冷的 6 個原因：

　　「制冷劑」（又稱「冷媒」或「雪種」）缺失

　　通常是由于『空調(diào)系統(tǒng)密封性下降造成』的，也就是制冷的「制冷劑」漏了，制冷效率自然下降了。而在沒泄漏的情況下，通常 3 年左右檢測或添加一次，當(dāng)然也有開到報廢都沒動過「制冷劑」的情況。檢測和更換「制冷劑」通常都會到店進行。

「添加制冷劑」（使用「打吊瓶」的方法）通常只能到店施工

　　「冷凝器」過于骯臟

　　積滿春天楊絮柳絮的「冷凝器」會導(dǎo)致整個空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果下降。解決方法就是拆下清洗。

8 年未清洗的「冷凝器」和「蒸發(fā)器」

　　「空調(diào)壓縮機」或「膨脹閥」損壞

　　當(dāng)我們使用「歧管壓力表」對空調(diào)管路壓力測試時，有一句師傅皆知的口訣『低壓高，高壓低，要換壓縮機』，而對「膨脹閥」的檢測就需要更繁瑣的工序了，只能到店施工了。

汽車空調(diào)「往復(fù)式壓縮機」結(jié)構(gòu)圖

　　「空調(diào)管路」中有水或堵塞

　　當(dāng)「干燥器」中的干燥劑吸水飽和后，「空調(diào)管路」中便殘留水分，當(dāng)「制冷劑」通過管路時，遇到水結(jié)成冰導(dǎo)致堵塞。同時，如果「空調(diào)管路」灰塵過多，也會引起堵塞，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。處理方法是更換干燥劑，當(dāng)然也只能到店拆換。

干燥器（瓶）所在位置

　　「壓縮機皮帶」老化

　　「壓縮機皮帶」老化后造成松緊，影響到制冷效果，如果「皮帶」發(fā)生斷裂會直接導(dǎo)致空調(diào)不制冷。雖然操作難度不是太高，不過大部分車主還是很難 DIY。

對于汽車而言，無論哪根「皮帶」都很重要

　　「空調(diào)內(nèi)外循環(huán)翻板」故障

　　通常情況下，中控臺中間部位的「出風(fēng)口」風(fēng)量大，兩側(cè)風(fēng)量小，這是正?，F(xiàn)象，但是如果兩側(cè)「出風(fēng)口」吹出的是熱風(fēng)，那就可能是控制內(nèi)外循環(huán)的「空調(diào)翻板」問題了，由于「空調(diào)內(nèi)外循環(huán)翻板」故障，導(dǎo)致內(nèi)循環(huán)時，外部的熱風(fēng)仍然進入車內(nèi)，所以才會有熱風(fēng)吹入，這就需要到店檢查一下了。

　　空調(diào)內(nèi)外循環(huán)翻板（源自網(wǎng)絡(luò)）